Modelo SG14
Cotiza en línea
Peso Operativo 11,6 t
Modelo del motor Dongfeng Cummins (DCEC) 6BTAA5.9-C150
Potencia del motor 112KW / 2200
La máquina motoniveladora SG14 se utiliza principalmente a la nivelación del suelo en grandes áreas, zanjas, raspado de pendientes, excavación, desgarro y trabajos de remoción de nieve para carreteras, aeropuertos y tierras de cultivo, etc. Esta máquina motoniveladora posee un rendimiento avanzado, alta eficiencia de trabajo y una operación cómoda y adopta piezas de correspondencia internacional como sus componentes críticos. En general, la máquina motoniveladora es un equipo ideal para las construcciones modernas de ingeniería de defensa, ingeniería de carreteras urbanas y suburbanas, etc.
Características técnicas
- Está propulsado por un motor diésel Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C150 China-II en línea, de 4 tiempos, de inyección directa, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler, con estructura compacta, rendimiento estable, alta eficiencia y ahorro de energía.
- La alta reserva de par permite que la máquina produzca una potencia estable en condiciones de trabajo severas y satisfaga sus necesidades de trabajo.
- Presenta la fuerza de tracción más alta y la eficiencia operativa más alta entre los productos domésticos de tipo similar.
- La hoja de mayor rango de ajuste angular (30 °-68 °) mejora la capacidad de control del material y promueve notablemente la eficiencia operativa de la motoniveladora, especialmente durante el manejo de material seco y arcilla.
- Con la capacidad de raspado de carga completa en la 2ª marcha de avance, la motoniveladora puede promover notablemente la eficiencia de producción en comparación con productos domésticos de tipo similar.
- Con una alta resistencia contra el impacto de fuerza externa, el bastidor giratorio integral es aplicable para las condiciones de trabajo con alto volumen operativo y entorno operativo severo.
- Con 6 marchas hacia adelante y 3 marchas atrás, la servo transmisión controlada electrohidráulicamente puede seleccionar la marcha óptima en función de las condiciones de trabajo de la carretera para lograr la mejor combinación entre desplazamiento y funcionamiento.
- El eje de transmisión integral de tres segmentos está construido internamente con un diferencial de deslizamiento limitado automático sin giro importado para garantizar una conducción estable y confiable.
- La caja de equilibrio tiene una oscilación angular de 15 ° en dirección vertical y la transmisión por cadena de rodillos de alta resistencia garantiza una mejor adaptabilidad de la máquina al terreno. Puede cumplir con las operaciones normales en condiciones especiales de la carretera, con una salida de potencia estable y una gran fuerza motriz.
- La cabina de lujo totalmente sellada de alto grado con campo visual completo y el asiento amortiguador de alta eficiencia maximizan la comodidad de operación.
- La cabina y el bastidor principal están conectados por un amortiguador para garantizar la seguridad y la fiabilidad de funcionamiento.
- Las partes estructurales heredan la excelente calidad de los productos de Shantui.
- Los arneses eléctricos adoptan tubos corrugados sin costura y desconcentradores para la ramificación, con un alto grado de protección.
- La batería libre de mantenimiento instalada en la parte trasera de la máquina presenta una gran capacidad de potencia.
- Las piezas centrales eléctricas e hidráulicas adoptan productos importados, con una calidad estable y confiable y una confiabilidad extremadamente alta.
Especificaciones
| Peso Operativo | 11,6 t |
| Modelo del motor | Dongfeng Cummins (DCEC) 6BTAA5.9-C150 |
| Potencia del motor | 112KW / 2200 |
| Ancho de la hoja de la pala: | 3660 MM |
| Pendiente | 20º |
| Longitud de la hoja | 3660 mm |
| Distancia entre ejes | 5812 mm |
| Distancia mínima al suelo | 430 mm |
| Tracción máxima | 65 kN |
| Radio de giro (mm) | 6600 (lado exterior de la rueda delantera) |
| Profundidad máxima de excavación de la hoja (mm) | 500 |
| Escribe | Inyección directa mecánica |
| Convertidor de par | Monofásico de una etapa de tres elementos |
| Transmisión | Servotransmisión de contraflecha |
| Engranajes | Seis adelante y tres atrás |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecanico |
| Presión de aceite de freno (MPa) | 10 |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con caudal de 28 ml / r |
| Válvula de funcionamiento | Válvula de múltiples vías integral |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | dieciséis |
Versiones MOTONIVELADORA
Nota: Los productos Shantui se actualizan y mejoran constantemente. Si hay diferencias entre los dibujos, las descripciones de las características y los parámetros de rendimiento de los modelos reales, prevalecerán los productos reales.
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